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Une productivité améliorée entraîne des initiatives de gratuité des chariots élévateurs à fourche


Une productivité améliorée entraîne des initiatives de gratuité des chariots élévateurs à fourche

Par Andy Legut, directeur des ventes du Midwest, FlexQube, Inc.

Les initiatives sans chariot élévateur sont bénéfiques pour les travailleurs et les fabricants.

La conception ergonomique des tracteurs de remorquage profite aux travailleurs. Avec l'aide des dépanneuses, les personnes peuvent déplacer des charrettes lourdes sans effort. Les travailleurs n'éprouvent plus la même fatigue que celle qu'ils éprouvent avec les chariots élévateurs. Restez alerte et productif pendant une longue période.

Contrairement aux chariots élévateurs, les camions remorqueurs sont faciles à utiliser et peuvent donc être manipulés par tout le monde. Ils permettent plus de flexibilité dans les postes de travail puisque les produits peuvent être déplacés d'un emplacement à un autre par quiconque est disponible. Les produits sont également plus sûrs car les charges sont simplement attachées à des chariots. Le camion permet une visibilité pour les conducteurs. Il peut manœuvrer dans les virages serrés et ne pas basculer.

Les dernières statistiques de l'OSHA indiquent qu'il y a plus de 100 morts par chariot élévateur à fourche et 34 900 blessés graves chaque année, avec 42% des décès de chariots élévateurs chez les conducteurs écrasés par un véhicule basculant. L'automatisation sur un remorqueur en tirant des charrettes sauve des vies.

La sécurité des chariots pour charges lourdes a un impact positif sur la productivité et les coûts globaux. Aucun accident majeur connu n’a été causé par les systèmes de train remorqueur. La conception ergonomique réduit les blessures et les troubles musculo-squelettiques; les travailleurs subissent moins de fatigue et moins de blessures. Il y a moins d'absences et moins de réclamations d'assurance contre les accidents du travail.

La tendance de la fourche camion gratuit (FTF)

Les avantages de l’automatisation et de la sécurité expliquent la tendance croissante à la réduction de l’utilisation des chariots élévateurs et même à l’abandon total des chariots élévateurs à fourche (FTF). Les coûts opérationnels pour les chariots élévateurs à fourche définissent un équipement coûteux en usine. La migration vers un processus de flux de matières automatisé signifie que les coûts de maintenance, de réparation et de carburant peuvent permettre de réduire considérablement les dépenses du budget de la société. En outre, le salaire versé aux opérateurs de chariots élévateurs subissant une formation et une certification spécialisées avant d’être autorisés à conduire des chariots élévateurs à fourche explique la tendance actuelle du FTF.

Les trains Tugger consomment moins d'énergie et permettent de gagner du temps. Un train peut déplacer plus d'une charge à la fois en reliant plusieurs chariots à un seul remorqueur. Les trains de remorqueurs coûtent moins cher que les chariots élévateurs à fourche et les exploitants de trains de remorqueurs sont moins bien payés que les conducteurs de chariots élévateurs à fourche. Payscale rapporte que le salaire moyen des chauffeurs de chariots élévateurs en 2018 était supérieur à 50 000 dollars par an (et que ce taux n’inclut pas la formation, l’assurance, l’indemnisation des accidents du travail et les autres frais de manutention).

En fin de compte, l’automatisation a pour but de capturer une productivité améliorée. Cesar Jimenez, un employé américain de Toyota Material Handling, a déclaré qu’un chariot élévateur à fourche ne peut transporter que deux charges à la fois. Un remorqueur avec plusieurs chariots lourds peut être tiré et déplacé en même temps. Le résultat est une sécurité et une productivité améliorées. Trop souvent, l'automatisation et la robotique sont caractérisées par des capteurs pilotant Industrie 4.0 et l'Internet des objets industriels (IIoT). Il existe aujourd'hui des moyens d'automatiser efficacement le flux de matière et les principes de fabrication sans gaspillage. Cela commence par l'automatisation dans un environnement sans fourches.

Les trains de remorqueurs sont justifiés par une sécurité accrue et une productivité accrue.

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